Horské kolo SPECIALIZED Stumpjumper Comp Alloy Satin Gunmetal/Taupe 2023

Nebojte se fanoušci hliníku, Stumpjumper Comp Alloy je stále naživu a má se dobře a má jeden z nejpokročilejších slitinových rámů, jaké byly kdy vyvinuty. S asymetrickým designem, zcela novou geometrií, přepracovanou kinematikou a komponenty, které vás udiví optimální kombinaci výkonu a hodnoty. Je připraven jet na traily.

• Všechny zdvihy na světě jsou bez řádné kinematiky k ničemu, a proto jsme odpružení drželi v čele nového designu Stumpjumper. Díky poznatkům z konstrukce odpružení na modelu Enduro a více než 1 000 hodinám vývoje v laboratoři i v terénu, jsme výrazně zlepšili výkon šlapání. Zároveň jsme pracovali na to, abyste z kola měli ten pocit živosti, efektivity a neomezencj možností, po čem jste tak toužili. Zvýšili jsme antisquat, takže odpružení lépe odolává silám šlapání a dále jsme zlepšili výkon při ostrých nárazech. Sečteno a podtrženo? Zcela nový Stumpjumper jede dolů s úplnou kontrolou, ale lehce stoupá.
• Zkonstruovali jsme kinematiku Stumpjumpera, aby měl ty nejuniverzálnější vlastnosti vůbec. Nespočet hodin v laboratoři a testů v terénu nám pomohlo vytvořit vylepšenou podporu uprostřed zdvihu, která spolkne větší nerovnosti jako malinu, skvěle se ovládá a stoupá jako kamzík.
• Geometrie typu S-Sizing nového Stumpjumpera se přesně trefuje do černého cíle progresivity. Dlouhá, nízká, položená vildicí s malým offseteme, strmější úhel sedlovky – to vše jsou řeči čísel, protože vám vylepšují jízdu. S nastavitelnou schopností Flip Chip můžete dále doladit svůj fit a zajistit tak, že váš nový Stumpjumper bude fungovat bezchybně v jakémkoli terénu, který si vyberete.
• RIDER-FIRST ENGINEERED ™ Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti - zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti: 2 250 gramů (S-Works, Medium, s tlumičem).

RÁM
Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel

ZADNÍ TLUMIČ
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm

VIDLICE
FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset,140mm of travel

PŘEDSTAVEC
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

ŘÍDÍTKA
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

OMOTÁVKA
Specialized Trail Grips

SEDLO
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

PŘEDNÍ BRZDA
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

ZADNÍ BRZDA
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

PŘEHAZOVAČKA
SRAM NX Eagle, 12-speed

ŘAZENÍ
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

CASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

ŘETĚZ
SRAM NX Eagle, 12-speed

KLIKY
SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

PŘEVODNÍKY
Steel, 30T

STŘED
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

PŘEDNÍ NÁBOJ
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

RÁFKY
Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

ZADNÍ NÁBOJ
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

VÝPLET
DT Swiss Industry

ZADNÍ PLÁŠŤ
Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

DUŠE
Standard, Presta valve

SEDLOVKA
X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)

OBJÍMKA SEDLOVKY
Alloy, 38.6