Silniční kolo SPECIALIZED Tarmac SL8 Comp Satin Carbon / White 44

Tarmac SL8 je jednoduše nejrychlejší – svou promyšlenou aerodynamikou, hmotností a zážitkem z jízdy předčí i tvá nejvyšší očekávání. Za posledních dvacet let a osm generací tohoto modelu jsme Tarmac SL8 vychytali do toho nejtitěrnějšího detailu, tak aby z něj nebyl pouze nejrychlejší člen řady Tarmac, ale jednoduše nejrychlejší závodní kolo na světě. Troufneš si na něj?

Aerodynamické a lehké kolo na výhru nestačí – záleží na rychlosti, a rychlost závisí na nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a pružnosti rámu. Na základě dat ze závodů náš výzkumný tým Ride Science došel při simulacích k závěru, že Tarmac SL8 je opravdu nejrychlejším kolem historie – o 16,6 sekundy na 40km časovce, o 128 sekund na trase Milán – San Remo a o 20 sekund v legendárním stoupání na Tourmalet.

Tarmac SL8 Pro nyní přichází s novou sadou SRAM Force AXS, která je lehčí, má větší brzdnou sílu a rychlejší, přesnější řazení.

AERO OD HLAVY AŽ K PATCE: Aero prvky umísťujeme všude, kde na nich záleží – jde nám o funkci, ne jen o efekt. Tarmac se proto stal naším nejaerodynamičtějším silničním kolem vůbec. V souboji s odporem vzduchu předčí dokonce i Venge. Tarmac má proti vzduchu úplně novou zbraň: design hlavové trubky s přezdívkou Speed Sniffer. Sloupek vidlice, který udává šířku a tvar hlavové trubky, jsme posunuli dozadu, a díky tomu jsme mohli konstrukci směrem dopředu zešpičatět, aby mnohem lépe řezala vzduch. Tarmac SL8 má v rámci nových pravidel UCI nejužší a nejaerodynamičtější sedlovku, která výrazně snižuje odpor vzduchu kolem nohou. Taky už cítíš omamnou vůni vítězství?

MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERODYNAMIKA: S-Works Tarmac SL8 se inspiroval modelem Aethos. Splňuje veškerá minima UCI, a přitom nabízí nekompromisní aerodynamiku. Náš tým pro tebe připravil neuvěřitelně lehký rám o hmotnosti 685 gramů – o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než jakékoliv jiné kolo na World Tour*. Po vzoru modelu Aethos jsme odlehčili spodní a sedlovou trubku i zadní stavbu. Geometrie rámu nese váhu jezdce tak efektivně, že by na něm další vrstvy karbonu byly zbytečné. *Pokud tedy nepočítáme památnou etapu na Tour, kde Kasper Asgreen závodil na našem rámu Aethos o hmotnosti 585 gramů.

PEKELNĚ RYCHLÝ S POHODLÍM JAK NA OBLÁČKU: Tarmac SL8 oproti předchozímu modelu SL7 zesílil v poměru tuhosti ku hmotnosti o neskutečných 33 %. Jeho legendární živou a poslušnou agresivní geometrii, na kterou nedají dopustit nejlepší cyklisté a cyklistky světa, jsme tím posunuli na úplně novou úroveň. Tarmac SL8 má tužší pedály, přesnější řídítka a pružnější posed, který ho povýší na nový etalon pohodlí ve světě závodní cyklistiky. Díky konstrukci Rider-First Engineering si všichni jezdci a jezdkyně bez rozdílu mohou dopřát ten nejlepší požitek z jízdy. Tarmac SL8 je v sedle pružnější o 6 % a hravě s ním zvládneš i rozbité silnice. Přináší pohodlí, které u špičkových závodních kol jen tak nenajdeš. Zbytek geometrie i průchodnost rámu pro pláště až 32 mm jsme navrhli po vzoru osvědčeného SL7, tak aby se kolo mohlo podle potřeby obout i do objemnějších plášťů.

BOŘÍME HRANICE MEZI GENDERY: Rozdíly v genderu jsou v cyklistice ošemetnější, než se může zdát. Každé tělo je přece stavěné jinak –?????? někteří cyklisté mohou mít konstituci jako cyklistky a opačně. Většina výrobců dělí kola na pánská a dámská, ale my považujeme takové rozdělování za bezpředmětné a zastaralé. Tarmac SL8 je navržený tak, aby si ho naplno užil úplně kdokoliv. Zboř s námi hranice mezi gendery.

Tarmac SL8 Comp nabízí výjimečný výkon díky kompletní sadě SRAM Rival AXS, zapleteným kolům DT-Swiss DT R470 a integrovanému představci Tarmac s hliníkovými řídítky Specialized Shallow Drop. Výsledkem je výkonnostně nabité kolo za dostupnou cenu.

Technické specifikace

Rámová sada

• Rám Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Vidlice FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Brzdy

• Přední brzda SRAM Rival AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
• Zadní brzda SRAM Rival AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor

Pohon

• Středové složení SRAM DUB BSA
• Řetěz  SRAM Rival E1
• Páčky řazení SRAM Rival AXS E1 HRD
• Přehazovačka  SRAM Rival AXS E1
• Přesmykač SRAM Rival AXS E1
• Kliky  SRAM Rival E1, 48/35t
• Kazeta SRAM Rival XG-1250, 12sp, 10-36t

Zapletená kola a pláště

• Zadní kolo DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
• Přední kolo DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
• Přední plášť S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
• Zadní plášť S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
• Duše Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

Kokpit

• Představec Tarmac integrated stem, 6-degree
• Řídítka Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
• Sedlo Body Geometry Power Sport, steel rails
• Sedlovka S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Omotávka Supacaz Super Sticky Kush
• Sedlová objímka Tarmac integrated wedge

Příslušenství

• Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
  
  Hmotnost ve velikosti 56:  7.77 kg