Kniha Na kohouta si vyskočím – Jan Králík

Na kohouta si vyskočím

Slavné vynálezy 19. století skončily většinou v muzeích a depozitářích: parní stroj, psací stroj, telefon, telegraf, ba i spalovacímu motoru už zvoní hrana. Zato jízdní kolo je, zdá se, nesmrtelné. Jeho historie je vzrušující příběh mnoha nápaditých i odvážných mužů, jejichž osudy přibližuje kniha Jana Králíka „Na kohouta si vyskočím“. Na více než 400 stranách nabízí 600 obrázků v 54 kapitolách, které mapují příběh kola v českých zemích od prvopočátku do roku 1918 – výrobu, závody, osobnosti a veškeré dění.

Víte, že továrna Jana Kohouta byla první v rakousko-uherské monarchii, která začala vyrábět vysoká kola? Že Josef Kohout vytvořil na vysokém kole kontinentální rekord na 24 hodin výkonem 400 km? Že první registrační značky – „policejní čísla“ – byly předepsány pro kola v roce 1896? Že chebský Premier byl britský podnik? Že... Je-li vám kolo blízké, neváhejte a knihu si kupte! Kolokrám je v okruhu 100 kilometrů jediný obchod, kde je k mání.

Historie kola v Čechách 1817 – 1918

• pevná vazba, matné lamino, stužka
• formát 240 × 230 mm
• 408 stran, cca 600 obrázků, celobarevná, papír kvalitní matná křída
• ISBN 978-80-11-00952-6
• kniha se neprodává v běžné síti knihkupectví
• vydal Jan Králík v Praze v roce 2022
• Velevýpravná publikace pojednávající o historii jízdního kola od jeho prvopočátků.
• Žádná tak obsáhlá a hodnotná nebyla dosud u nás vydána.

Jejím autorem je PhDr. Jan Králík (nar. 1954), kurátor sbírek cyklistiky Národního technického muzea v Praze, kde je členem vědecké rady a předsedou redakční rady. Šéfuje také Českému klubu velocipedistů 1880 (pořádají každoročně Pražskou míli) a byl prezidentem International Veteran Cycle Assotiation. Určitě je největším odborníkem na historii jízdních kol u nás, velmi uznávaný je i ve světě.

Kniha obsahuje 54 kapitol, každá má anglické resumé. K vidění je více než 600 obrázků, všechny mají dlouhé popisky česky/anglicky. Pevná vazba je samozřejmostí. Výtisk váží přes 1,5 kg.

P.S. Kohout v názvu nemá nic společného s drůbeží. První vysoká kola u nás vyráběla v Praze továrna na mlýnské stroje majitele Jana Kohouta. Říkalo se jim kohoutovky.