Factor MONZA je moderní karbonové silniční kolo vytvořené pro jezdce, kteří chtějí závodní rychlost a ovládání na úrovni profesionálních modelů, ale současně potřebují spolehlivý a praktický stroj pro každodenní trénink. Využívá zkušenosti získané při vývoji špičkového modelu OSTRO V.A.M., jeho závodní charakter však převádí do univerzálnější a snadněji použitelné podoby.
MONZA není základním nebo méně výkonným modelem značky Factor. Je to čistokrevné závodní kolo pro jezdce, jejichž mistrovstvím světa může být místní kritérium, klubový závod, rychlá skupinová vyjížďka nebo boj o vlastní rekord na oblíbeném okruhu. Pro cyklisty, kteří trénují před prací, závodí o víkendu a chtějí jezdit rychle při každé příležitosti.
Vedle aerodynamiky, tuhosti a přesného ovládání nabízí také praktické prvky pro běžný provoz: integrovaný úložný prostor, průchodnost plášťů až 34 mm, snadněji servisovatelné komponenty, možnost připevnění světel a radaru i kompatibilitu se standardem UDH.
Nejvyšší závodní speciály bývají vyvíjené pro profesionály, kteří mají k dispozici tým mechaniků, doprovodná vozidla a několik různých kol pro konkrétní typy tratí. Factor MONZA vychází z jiného pohledu. Má nabídnout špičkový výkon jezdci, který na jednom kole trénuje, závodí, absolvuje dlouhé víkendové vyjížďky a někdy na něm jednoduše jede do práce.
Výsledkem není kompromis mezi závodním a endurance kolem. MONZA si zachovává rychlé reakce, vysokou tuhost a přesné vedení stopy, ale přidává rozumnější posed a praktické detaily, které usnadňují každodenní používání. Vyšší stack pomáhá otevřít úhel v kyčlích a umožňuje vytvořit efektivní závodní pozici, která je dlouhodobě udržitelná také pro jezdce bez profesionální flexibility.
MONZA přebírá základní závodní filozofii modelu Factor OSTRO V.A.M. – aerodynamicky tvarovaný rám, široce rozkročenou přední vidlici, integrovaný kokpit a geometrii zaměřenou na rychlé a jisté ovládání. Jednotlivé prvky však byly optimalizovány s ohledem na odolnost, servisovatelnost a dlouhodobé používání.
Karbonová konstrukce využívá vlákna Toray® a Nippon Graphite® Pan-Based Fiber. Skladba materiálu vytváří potřebnou tuhost při akceleraci a silovém šlapání, ale kolo zůstává ovladatelné a předvídatelné také na horším povrchu a během dlouhých tréninků.
MONZA tak nabízí závodní charakter bez zbytečné technické složitosti. Každý detail má jasný účel: zachovat rychlost, efektivní přenos výkonu a jisté vedení stopy, ale současně usnadnit údržbu a každodenní provoz.
Aerodynamické tvarování rámu a vidlice pomáhá snižovat odpor vzduchu, aniž by vyžadovalo extrémní posed nebo komplikované komponenty. Široce rozkročená vidlice MONZA Wide Stance Fork vytváří více prostoru kolem rotujícího předního kola a omezuje vzájemné ovlivňování proudění vzduchu mezi pláštěm, vidlicí a rámem.
Kompletně vnitřní vedení kabeláže zachovává čistý vzhled a zároveň omezuje aerodynamický odpor. Integrovaný kokpit Black Inc HB04 plynule navazuje na přední část rámu a spojuje aerodynamiku jednodílného řešení s možností volby různých šířek řídítek a délek představce.
Karbonový kokpit Black Inc HB04 má reach 75 mm a drop 116 mm. Kompaktní tvar usnadňuje pohodlný dosah na brzdové páky a přirozené střídání jednotlivých úchopů. Ergonomie je navržena tak, aby vyhovovala různým velikostem rukou a fungovala při závodním nasazení i během dlouhých tréninků.
Pro správný posed lze vybírat z několika šířek řídítek a délek představce. Součástí koncepce je pevný držák Black Inc pro cyklocomputer nebo kameru GoPro. Správnou velikost kokpitu vybíráme individuálně podle proporcí, posedu a způsobu využití konkrétního zákazníka.
Praktický úložný prostor uvnitř dolní rámové trubky pojme dvě náhradní duše, dvě bombičky CO₂ a sadu lepení. Základní servisní vybavení tak lze převážet přímo v rámu bez klasické brašny pod sedlem.
Kolo si zachovává čisté linie a vybavení nepřekáží při jízdě ani při manipulaci se sedlovkou. Podle Factoru může odstranění běžné podsedlové brašny přinést aerodynamickou úsporu až šest wattů. Samostatnost při tréninku nebo závodě tak není vykoupena zhoršením vzhledu ani aerodynamiky kola.
Rám a vidlice nabízejí průchodnost pro pláště se skutečně naměřenou šířkou až 34 mm. MONZA tak může být osazena rychlými závodními plášti i širším obutím poskytujícím více komfortu, přilnavosti a ochrany proti defektu.
Větší objem plášťů pomáhá držet rychlost na hrubém asfaltu a rozbitých městských silnicích, se kterými se běžný jezdec setkává častěji než profesionální závodník. Správnou šířku plášťů a tlak lze přizpůsobit hmotnosti jezdce, použitým ráfkům i kvalitě povrchu.
Kompatibilita se standardem UDH – Universal Derailleur Hanger zjednodušuje případnou výměnu patky přehazovačky a připravuje rám na další vývoj silničních sad. MONZA může vyhovět také rostoucímu zájmu o silniční pohony 1×.
Kulatý sloupek vidlice a 1,5" ložiska nahoře i dole zjednodušují vnitřní vedení kabeláže a následnou údržbu hlavového složení. Závitový střed T47A usnadňuje čištění a servis a současně snižuje riziko problémů spojených s korozí nebo lisovanými středovými pouzdry.
Samostatný systém objímky sedlovky umožňuje jednoduchou demontáž, čištění a mazání bez zbytečně komplikovaných integrovaných mechanismů.
Elektronická sada SRAM Force AXS E1 přináší rychlé bezdrátové řazení, výkonné hydraulické brzdy a plnou možnost nastavení prostřednictvím aplikace SRAM AXS. Nová generace ovládacích pák nabízí vylepšenou ergonomii a snadno ovladatelné brzdění i z horního úchopu.
Integrovaný wattmetr umožňuje přesně sledovat výkon při tréninku i závodě bez nutnosti dodatečné montáže samostatného měřiče. Kombinace převodníků 48/35 zubů a kazety 10–33 zubů poskytuje dostatečně těžký převod pro rychlou jízdu po rovině i použitelný rozsah pro kopcovité tratě.
Přesnou délku klik vybíráme podle velikosti rámu, posedu a tělesných proporcí jezdce. Moderní kratší kliky mohou pomoci otevřít úhel v kyčlích, snížit pozici horní části těla a současně zachovat plynulé šlapání ve vysoké kadenci.
Karbonová kola Black Inc FORTY FIVE byla navržena jako rychlý, odolný a univerzální set pro závody i každodenní trénink. Profil ráfků o výšce 45 mm nabízí vyvážený poměr mezi aerodynamikou, hmotností a ovladatelností v bočním větru.
Vnitřní šířka ráfku 21 mm a vnější šířka 27 mm jsou optimalizovány pro moderní silniční pláště. Výrobce doporučuje jako výchozí variantu rozměr 700 × 28 mm. Ráfky podporují bezdušové pláště i klasické použití s duší.
Ocelové aero paprsky, mosazné vnitřní niple, snadno servisovatelná nerezová ložiska a odolné tělo ořechu odpovídají praktickému zaměření celého kola. Zapletený set je ručně sestaven a následně kontrolován elektronickými měřicími přístroji.
Kolo této úrovně si zaslouží individuální přístup. Všechna kola Factor proto dodáváme ve vysoce individualizované specifikaci sestavené přesně podle přání, tělesných proporcí, posedu a způsobu využití každého zákazníka.
Společně vybereme správnou velikost rámu, variantu sedlovky, šířku řídítek, délku představce, délku klik, sedlo, pláště a další detaily výsledné konfigurace. Zohledníme dosavadní posed, flexibilitu, závodní ambice i typ silnic, na kterých bude kolo nejčastěji používáno.
MONZA může vzniknout jako ostrý závodní stroj, rychlé kolo pro pravidelné skupinové jízdy nebo jako všestranný silniční speciál pro každodenní trénink. Právě možnost přesného nastavení umožňuje využít jeho potenciál bez zbytečných kompromisů v pohodlí nebo ovládání.
Uvedená fotografie a specifikace představují jednu z možných variant. Výslednou konfiguraci a dostupnost jednotlivých komponentů s vámi rádi osobně konzultujeme.
Factor MONZA je závodní kolo pro jezdce, kteří nemají mechanika ani doprovodné vozidlo, ale na rychlosti, přesném ovládání a kvalitě svého kola nechtějí dělat kompromisy. V neděli může stát na startovní čáře a v pondělí znovu vyrazit na běžný trénink.
| Materiál Silniční kola | karbonový rám |
| Pohlaví | pánské (unisex) |
| Velikost kola | 56 cm |
| Značka | FACTOR |
| Barva hlavní | bílá |
