Silniční kolo FACTOR One Red Chrome vel. 58

Factor ONE je čistokrevný aerodynamický závodní speciál vytvořený s jediným cílem – posunout hranice rychlosti silničního kola v rámci pravidel UCI. Nevznikl jako kompromisní univerzál ani jako pouhá modernizace běžného aero rámu. Je výsledkem zkušeností získaných při vývoji rekordního dráhového modelu HANZŌ Track, závodního OSTRO V.A.M. a dalších výzkumných projektů značek Factor a Black Inc.

Výsledkem je mimořádně propracovaný celek, ve kterém rám, široce rozkročená vidlice, integrovaný kokpit, posed jezdce i zapletená kola fungují jako jeden aerodynamický systém. ONE je určené pro závody, rychlé skupinové jízdy a jezdce, kteří chtějí maximálně využít každý watt svého výkonu.

Schopnosti kola se potvrdily ještě před jeho oficiálním představením. Neoznačený prototyp Factor ONE při svém prvním veřejném nasazení zvítězil v etapě Critérium du Dauphiné.

Evoluce postavená na zkušenostech

Factor ONE nevznikl od nuly. Navazuje na roky vývoje, počítačových simulací, testování v aerodynamickém tunelu a zkušeností z profesionálního pelotonu. Každý předchozí projekt přinesl nové poznatky o proudění vzduchu kolem rotujícího předního kola, vlivu jezdce na celkový odpor i možnostech spojení aerodynamiky se stabilním a přesným ovládáním.

Změny technických pravidel UCI umožnily konstruktérům opustit některá tradiční omezení silničních rámů a posunout tvary jednotlivých částí mnohem dále. Factor této příležitosti využil naplno. Místo drobných úprav běžného rámu rozebral celý koncept aerodynamického kola a znovu jej sestavil jako jednotný systém.

Extrémní aerodynamika

Vývoj modelu ONE probíhal pomocí pokročilých simulací CFD – Computational Fluid Dynamics, aerodynamického tunelu a následného testování v reálném provozu. Ještě před vznikem fyzických prototypů mohli konstruktéři porovnat stovky virtuálních variant a sledovat proudění vzduchu kolem celého kola.

Zvláštní pozornost věnovali přední části, kde vzduch proudící z rotujícího pláště ovlivňuje vidlici, hlavovou trubku, dolní rámovou trubku i nohy jezdce. Charakteristická široká vidlice proto nevznikla kvůli vzhledu. Její konstrukce pomáhá oddělit proudění kolem kola od proudění kolem rámu a snižuje turbulence v jedné z aerodynamicky nejcitlivějších oblastí.

Podle údajů Factoru je ONE o více než 8 % rychlejší než OSTRO V.A.M. a svou výhodu si udržuje při úhlech náběhu větru od 0 do 15 stupňů. Aerodynamický profil nemá výrazná hluchá místa a poskytuje stabilní výkon v podmínkách, které lépe odpovídají skutečné jízdě venku.

Kolo a jezdec jako jeden systém

Samotný rám tvoří pouze část celkového odporu. Největší aerodynamickou plochu představuje jezdec, a proto Factor při vývoji pracoval také s moderní závodní pozicí. Současní profesionálové používají užší řídítka, kratší kliky a sedlo posunuté více dopředu. Těžiště jezdce se tím přibližuje k přednímu kolu a mění způsob, jakým se kolo ovládá.

Geometrie modelu ONE byla navržena přímo pro tento styl posedu. Umožňuje vytvořit dlouhou a nízkou aerodynamickou pozici, aniž by bylo nutné použít extrémně dlouhý klasický představec. Současně zachovává správné rozložení hmotnosti mezi obě kola, stabilitu ve vysokých rychlostech a jistotu při průjezdu zatáčkami.

Factor upravil také výšku středu s ohledem na kratší kliky a větší objem moderních silničních plášťů. Kolo si díky tomu zachovává nízké a stabilní těžiště. Shodná koncepce řízení je navíc použita napříč všemi velikostmi rámu, takže i menší velikosti mají odpovídající jízdní vlastnosti bez nechtěných kompromisů.

Kokpit bez tradičního představce

Jedním z nejvýraznějších prvků kola je integrovaný kokpit, který nepoužívá tradiční představec. Uchycení řídítek je oddělené od osy řízení, což umožňuje vytvořit dlouhý závodní dosah bez negativního vlivu extrémně dlouhého představce na ovládání.

Plynulé napojení kokpitu na rám současně pomáhá vést vzduch přes přední část kola a vytváří čistý aerodynamický celek. Všechny varianty řídítek mají šířku 38 cm, která odpovídá současnému trendu užší a aerodynamicky efektivnější pozice.

Velikosti kokpitu jsou označeny čísly 1 až 5 a odpovídají přibližným délkám tradičního představce od 110 do 150 mm. K dispozici jsou rovněž zvýšené varianty přidávající 20 mm výšky. Dalších až 15 mm lze nastavit pomocí podložek, takže celkový rozsah výškového nastavení pozice řadicích pák dosahuje 35 mm.

Nastavitelná závodní pozice

ONE působí radikálně, ale výsledný posed nemusí být stejný pro každého jezdce. Kombinací velikosti rámu, délky a výšky kokpitu, podložek, délky klik a nastavení sedlovky lze vytvořit přesnou pozici odpovídající tělesným proporcím, flexibilitě i plánovanému využití kola.

Nastavitelná hlava sedlovky nabízí dvě pozice odpovídající efektivnímu úhlu sedlové trubky 73,5 nebo 76 stupňů. Jezdec tak může zvolit klasickou silniční pozici nebo výrazněji předsunutý posed orientovaný na maximální výkon a aerodynamiku.

Právě u modelu Factor ONE je profesionální nastavení posedu mimořádně důležité. Správná konfigurace umožní využít aerodynamický potenciál kola a současně zachovat efektivní šlapání, přirozené ovládání a dlouhodobě udržitelnou pozici.

Aerodynamika bez zbytečného omezení komfortu

Rám a vidlice jsou aerodynamicky optimalizované pro pláště se skutečně naměřenou šířkou až 34 mm. Větší objem plášťů přináší lepší přilnavost, nižší valivý odpor na běžném asfaltu a více komfortu bez toho, aby narušoval základní aerodynamickou koncepci kola.

ONE tak není určeno pouze na dokonale hladký povrch nebo krátké časovkářské úseky. Správně zvolené pláště a tlak umožňují využít jeho rychlost také na horším asfaltu, při dlouhých závodech a v podmínkách, kde jsou jistota a schopnost držet rychlost stejně důležité jako samotný odpor vzduchu.

Black Inc jako součást celku

Factor a Black Inc vyvíjejí rám, kokpit i zapletená kola jako vzájemně propojený systém. ONE proto může být osazeno aerodynamickými koly Black Inc 62, která charakterem odpovídají zaměření rámu a pomáhají maximálně využít jeho potenciál ve vysokých rychlostech.

Výsledná konfigurace však může být přizpůsobena konkrétnímu jezdci a způsobu použití. Jinou volbu mohou vyžadovat rychlé rovinaté závody, kopcovitější tratě, každodenní trénink nebo požadavek na lepší ovladatelnost v bočním větru.

Factor přesně podle vás

Kolo této úrovně nelze správně vybrat pouze podle výšky postavy nebo tabulky velikostí. Všechna kola Factor proto dodáváme ve vysoce individualizované specifikaci sestavené přesně podle přání, tělesných proporcí, posedu a způsobu využití každého zákazníka.

U modelu ONE společně vybereme správnou velikost rámu, délku a výšku kokpitu, množství podložek, nastavení sedlovky, délku klik, převody, zapletená kola, pláště i sedlo. Zohledníme také dosavadní posed, flexibilitu jezdce, závodní ambice a terén, ve kterém bude kolo nejčastěji používáno.

K dispozici jsou různé elektronické sady Shimano, SRAM a Campagnolo, několik možností zapletených kol a pět výrazných barevných provedení – Chrome, Onyx Black, Nimbus Grey, Silverstone a Blush. Factor ONE tak může vzniknout jako nekompromisní závodní speciál i jako mimořádně rychlé silniční kolo připravené na dlouhé jízdy.

Uvedená fotografie a specifikace představují jednu z možných variant. Výslednou konfiguraci, dostupnost jednotlivých komponentů a konečnou cenu s vámi rádi osobně konzultujeme.

SRAM RED AXS s wattmetrem

Nejvyšší bezdrátová sada SRAM RED AXS dokonale odpovídá závodnímu charakteru modelu Factor ONE. Nabízí přesné elektronické řazení, nízkou hmotnost, výkonné hydraulické brzdy a plně integrované měření výkonu.

Kombinace převodníků 48/35 zubů a kazety 10–33 zubů poskytuje dostatečně těžký převod pro vysoké rychlosti, ale zároveň použitelný rozsah pro kopcovité závody a dlouhé silniční vyjížďky. Přesnou délku klik volíme individuálně podle velikosti kola, posedu a tělesných proporcí jezdce.

Technická specifikace

• Rám: karbonová konstrukce z vláken TeXtreme®, Toray® a Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber
• Vidlice: karbonová ONE Wide Stance Fork
• Sedlovka: možnost volby varianty s předsazením 0 nebo 30 mm
• Integrovaný kokpit: Factor Integrated Barstem
• Šířka řídítek: 380 mm
• Reach řídítek: 80 mm
• Drop řídítek: 120 mm
• Varianty kokpitu: pět délek odpovídajících klasickým představcům přibližně 110 až 150 mm
• Zvýšené varianty kokpitu: označení 1H, 2H a 3H s navýšením posedu o 20 mm
• Průměr hlavové trubky: 1 1/8" nahoře i dole
• Objímky ližin sedla: 7 × 7 mm a 7 × 9 mm
• Středové složení: CeramicSpeed T47A s hliníkovými miskami
• Kompatibilita středu: ložiska CeramicSpeed pro osy DUB a 24 mm
• Vedení kabeláže: kompletně vnitřní
• Kompatibilní řazení: elektronické sady
• Brzdy: hydraulické kotoučové
• Maximální průměr kotoučů: 160 mm vpředu i vzadu
• Maximální velikost převodníku: 54 zubů
• Přední osa: pevná osa 12 × 100 mm
• Zadní osa: pevná osa 12 × 142 mm
• Zapletená kola: Black Inc SIXTY TWO
• Volitelná zapletená kola: Black Inc HYPER 62
• Průměr kol: 700C
• Maximální průchodnost plášťů: skutečně naměřených 34 mm
• Příslušenství v ceně: integrované aerodynamické košíky Black Inc a držák cyklocomputeru
• Záruka výrobce: omezená doživotní záruka

Osazení SRAM RED AXS s wattmetrem

• Sada: SRAM RED eTap AXS
• Řazení: bezdrátové elektronické
• Měření výkonu: integrovaný wattmetr SRAM
• Počet převodů: 2 × 12
• Převodníky: 48/35 zubů
• Kazeta: 10–33 zubů
• Brzdové kotouče: 160 mm vpředu i vzadu

Hlavní přednosti Factor ONE

• nejrychlejší silniční kolo, které Factor dosud vyrobil,
• vývoj zaměřený na maximální aerodynamický výkon v rámci pravidel UCI,
• podle výrobce o více než 8 % rychlejší než Factor OSTRO V.A.M.,
• stabilní aerodynamická výhoda při úhlech náběhu větru od 0 do 15 stupňů,
• vývoj pomocí pokročilých CFD simulací a testování v aerodynamickém tunelu,
• široce rozkročená vidlice omezující turbulence kolem předního kola,
• geometrie optimalizovaná pro moderní závodní posed,
• integrovaný kokpit bez tradičního představce,
• pět délek kokpitu odpovídajících představcům od 110 do 150 mm,
• výškové nastavení pozice řadicích pák v rozsahu až 35 mm,
• úzká aerodynamická řídítka o šířce 38 cm,
• nastavitelná pozice sedlovky pro úhel 73,5 nebo 76 stupňů,
• průchodnost plášťů se skutečně naměřenou šířkou až 34 mm,
• pět velikostí rámu od 48 do 58 cm,
• kompatibilita s elektronickými sadami Shimano, SRAM a Campagnolo,
• individuální sestavení a nastavení každého kola podle požadavků zákazníka.

Factor ONE není běžné aero kolo s hlubšími profily rámových trubek. Je to kompletní závodní systém postavený kolem moderního posedu jezdce a jediného cíle – proměnit co největší část jeho výkonu v rychlost.