Silniční kolo SPECIALIZED Tarmac SL8 Expert - Ultegra Di2 2025 Gloss White 56

Tarmac SL8 je jednoduše nejrychlejší – svou promyšlenou aerodynamikou, hmotností a zážitkem z jízdy předčí i nejvyšší očekávání. Za posledních dvacet let a osm generací tohoto modelu byl Tarmac SL8 vychytán do toho nejtitěrnějšího detailu, tak aby z něj nebyl pouze nejrychlejší člen řady Tarmac, ale jednoduše nejrychlejší závodní kolo na světě.

Aerodynamické a lehké kolo na výhru nestačí – záleží na rychlosti, a rychlost závisí na nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a pružnosti rámu. Na základě dat ze závodů výzkumný tým Ride Science došel při simulacích k závěru, že Tarmac SL8 je opravdu nejrychlejším kolem historie – o 16,6 sekundy na 40 km časovce, o 128 sekund na trase Milán – San Remo a o 20 sekund v legendárním stoupání na Tourmalet.

AERO VE VŠEM
Aero prvky jsou všude, kde na nich záleží – jde nám o funkci, ne jenom o efekt. Tarmac se proto stal nejaerodynamičtějším silničním kolem SPECIALIZED vůbec. V souboji s odporem vzduchu předčí dokonce i Venge.

Tarmac má proti vzduchu úplně novou zbraň: design hlavové trubky s přezdívkou Speed Sniffer. Sloupek vidlice, který udává šířku a tvar hlavové trubky, byl posunut dozadu, a díky tomu bylo možné konstrukci směrem dopředu zešpičatět, aby mnohem lépe řezala vzduch.

Tarmac SL8 má v rámci nových pravidel UCI nejužší a nejaerodynamičtější sedlovku, která výrazně snižuje odpor vzduchu kolem nohou.

MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERODYNAMIKA
Tarmac SL8 se inspiroval modelem Aethos. Splňuje veškerá minima UCI, a přitom nabízí nekompromisní aerodynamiku. Má neuvěřitelně lehký rám o hmotnosti 685 gramů – o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než jakékoliv jiné kolo na World Tour*.

Po vzoru modelu Aethos byla odlehčena spodní a sedlová trubka i zadní stavba. Geometrie rámu nese váhu jezdce tak efektivně, že by na něm další vrstvy karbonu byly zbytečné. *Pokud tedy nepočítáme památnou etapu na Tour, kde Kasper Asgreen závodil na rámu SPECIALIZED Aethos o hmotnosti 585 gramů.

PEKELNĚ RYCHLÝ A NEBESKY POHODLNÝ
Tarmac SL8 oproti předchozímu modelu SL7 zesílil v poměru tuhosti ku hmotnosti o neskutečných 33 %. Jeho legendární živá a poslušná agresivní geometrie, na kterou nedají dopustit nejlepší cyklisté a cyklistky světa, byla posunuta na úplně novou úroveň.

Tarmac SL8 má tužší pedály, přesnější řídítka a pružnější posed, který ho povýší na nový etalon pohodlí ve světě závodní cyklistiky. Díky konstrukci Rider-First Engineering si všichni jezdci a jezdkyně bez rozdílu mohou dopřát ten nejlepší požitek z jízdy. Tarmac SL8 je v sedle pružnější o 6 % a hravě s ním zvládnete i rozbité silnice. Přináší pohodlí, které u špičkových závodních kol jen tak nenajdete. Zbytek geometrie i průchodnost rámu pro pláště až 32 mm byl navržen po vzoru osvědčeného SL7, tak aby se kolo mohlo podle potřeby obout i do objemnějších plášťů.

BOŘÍME HRANICE MEZI GENDERY
Rozdíly v genderu jsou v cyklistice ošemetnější, než se může zdát. Každé tělo je přece stavěné jinak – někteří cyklisté mohou mít konstituci jako cyklistky a opačně. Většina výrobců dělí kola na pánská a dámská, ale SPECIALIZED považuje takové rozdělování za bezpředmětné a zastaralé. Tarmac SL8 je navržený tak, aby si ho naplno užil úplně kdokoliv.

Tarmac SL8 Expert je dostupné, a přitom špičkově vybavené kolo, které díky kompletní sadě Ultegra Di2 a zapleteným karbonovým kolům C38 s přípravou na bezdušové pláště létá jako blesk.

Specifikace:

• Rámová sada
  
  RÁM
  Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  
  VIDLICE
  FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Brzdy
  
  PŘEDNÍ BRZDA
  Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
  
  ZADNÍ BRZDA
  Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
• Pohon
  
  PŘEVODNÍKY
  52/36T
  
  KAZETA
  Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
  
  STŘED
  Shimano Threaded BSA BB
  
  PŘEHAZOVAČKA
  Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
  
  KLIKY
  Shimano Ultegra R8100
  
  PŘESMYKAČ
  Shimano Ultegra R8150, braze-on
  
  ŘAZENÍ
  Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
  
  ŘETĚZ
  Shimano Ultegra, 12-speed
• Zapletená kola a pláště
  
  DUŠE
  Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
  
  PŘEDNÍ KOLO
  Roval C38, 21mm internal width carbon rim
  
  ZADNÍ KOLO
  Roval C38, 21mm internal width carbon rim
  
  PŘEDNÍ PLÁŠŤ
  S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm
  
  ZADNÍ PLÁŠŤ
  S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm
• Kokpit
  
  SEDLO
  Body Geometry Power Expert
  
  SEDLOVKA
  S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
  
  ŘÍDÍTKA
  Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
  
  OMOTÁVKA
  Supacaz Super Sticky Kush
  
  PŘEDSTAVEC
  Tarmac integrated stem, 6-degree
  
  OBJÍMKA
  Tarmac integrated wedge